Monument Valley

Gänsehals

Welcher Finger ist das wohl???

Mexican Hat

Kollegen und Chefs - bitte mal kurz wegschauen...

Arbeit macht krank! Jetzt bin ich sicher. Seit ich unterwegs bin, befreit sich mein Kopf, ich habe ein paar Gramm abgenommen und mein Körper fühlt sich wohl. Der Pseudo-Hunger aus dem Büro ist verschwunden! Die Beine finden Ihren Weg zum Einstieg auf die Lisl immer leichter. Ich muß nicht kämpfen, muß nichts und niemand was beweisen. Muß nicht um Rangordnung, einen guten Büroplatz, Anerkennung oder kleine Vorteile fechten. Bin einfach nur da, tue was ich mir vorgenommen habe und genieße die Schönheiten dieser Welt - ganz besonders die unbekannten Naturwunder! Den Wind und das Wetter...  

Zu den bekannteren Naturwundern - so stellt sich Klein-Susi die Weltgeschichte vor: gestern bin ich von den Ebenen hinabgefahren auf den Grund eines Canons. Das Wasser gräbt sich dort durch die Felsen seinen Weg. Wenn man ihm noch ein paar Tage Zeit läßt, hat es soviel Felsen gefressen, daß das Bachbett ganz ganz breit wird - wie eine Ebene. Und dann bleiben nur noch ein paar wenige harte Felsnüsse übrig, die das Flüsslein nicht geknackt hat - so sieht dann ein Monument Valley aus! 

Monument Valley. Kann abgehakt werden. Ist erobert, kommt auf die Beuteliste. Einen 4-Meilen-Abstecher zum Besucherzentrum hat sich dann doch nicht gelohnt - 100 m vor dem riesigen Flachbau  mit hunderten von Bussen davor wollten sie schon 5 $ Eintritt kassieren. Vermutlich hätte es dort überteuertes Essen und Trinken, sowie jede Menge Andenken gegeben. Vielleicht auch eine Ausstellung mit vielen Erklärungstafeln über Geologie, Fauna und Flora. Auf jeden Fall (vermutlich extra zu bezahlen) hätte man eine geführte Tour machen können, bei der man mit 50 Touristen zusammengepfercht in einem offenen Bus noch ein paar hunder Meter näher an die ohnehin schon von allen Seiten fotografierten Felsen gekarrt worden wäre. Nein danke! Nicht mit mir. 

Die "Coyote Butts" hätte ich noch auf dem Programm. Werden gestrichen. Wäre ein weiterer Zick-zack-Schlenker von vermutlich wieder 3 oder 4 Tagen. Und außerdem ist die Rundtour gesperrt - da hat es letzte Woche die Straße komplett weggespült. Gute Ausrede... 

Wir haben's heute immer noch nicht bis zum Grand Canon geschafft, von dem mein Luxus-Dreibein-Stühlchen seinen Namen hat! Ist doch alles verdammt weit auseinander - und die Meilenangaben führen mich immer wieder in die Irre. Außerdem sind wir heute sehr spät gestartet, da die Befestigung von Lisls Namens-Windschild doch ein wenig knifflig war. Dafür ist auch der gestrige Blog schon erledigt. 

Wer (außer Mutz) würde mich nicht um dieses geniale Schlafplätzchen beneiden? Wenige km vor Beginn des Grand Canon Nationaparks finde ich ein ebenes Plätzchen an der Kante eines Canons - ist zwar (noch) nicht der "Grand", aber einer der vielen Nebencanons, die sicher nicht minder schön sind. Noch scheint die Abendsonne knapp über den Berg hinter mir und erzeugt ein wunderbares Licht- und Schattenspiel an den Wänden  der Schlucht. 
Gut, der Hwy ist nur 200 m hinter mir, aber gestern hat er für 15 $ praktisch durch mein Zelt geführt. Und auf diesem hier ist kein gewerblicher Verkehr zugelassen, also keine donnernden Trucks. Und der PKW-Verkehr hört in der Nacht auf, da bin ich mir sicher. Übrigens, die Info, in den Staaten wäre wild campen streng verboten und die Polizei würde einen zu einem offiziellen Campingplatz eskortieren, scheint ein Gerücht zu sein. Bis jetzt wollte noch nie (außer IM Nationalpark) jemand was von mir. 

Ach ja, seit 3 Tagen schlafe ich wieder weich. Die neue Isomatte hat 2 Nachteile: sie braucht zusammengerollt doppelt so viel Platz wie die alte und sie hat eine rutschige Oberfläche. Aber sie ist (noch) dicht!!!!

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=elspiwcioxfdtccg 

Verpeilt...

...habe ich mich heute ziemlich - zumindest, was die Zeit angeht und suche erst einen Zeltplatz als es schon dunkel ist. Da ist es am Besten, einen "richtigen" Campingplatz zu nehmen - die sind zwar meist nicht so schön romantisch und auch nicht so preiswert, dafür hat dieser aber WiFi und Dusche! Wann hatte ich die Letzte? Ich glaube, das war in Portland - schon ein paar Tage her. Das tut gut (auch meinen Nachbarn)!!! Uups, da taucht unter dem Dreck ein großer blauer Fleck auf, vermutlich von unserem gestrigen Umfaller.

 

Verpeilt habe ich mich auch mit den Entfernungen, das hab ich immer noch nicht drauf. Richtig vorstellen kann ich mir das nur, wenn ich feststelle, daß ein einziger Bundesstaat hier etwa die Größe unserer BRD hat. Eines unserer Bundesländer ist etwa so groß, wie hier ein Regierungsbezirk - das ist "think big".

Die ersten 10.000 km sind schon voll! Wenn das so weitergeht, werden aus den geplanten 35 Tkm an die 50 Tkm. Da muss ich ordentlich auf die Tube drücken.

Und noch ein bischen Statistik: heute fahren wir auf einer Durschnittshöhe von 2000 m (+/- 1000m)! Wir sind den ganzen langen Tag gefahren und habe auch die Mittagspause ausfallen lassen. Dafür bin ich randvoll mit Eindrücken...

Die Landschaft wechselt plötzlich ihre Farbe und wird ganz rot. Die Felsformationen sind eine schöner als die andere. Ich kann gar nicht so viel Bilder machen, wie ich möchte - muß alles im Gehirn speichern. Aber selbst dort reicht der Speicherplatz nicht aus.

 

Mesa Arches habe ich verpaßt, eigentlich wollte ich dahin. Aber in Hanksville mußte ich mich für Nord oder Süd entscheiden. Nach ausführlicher Besprechung mit einem Tankwart habe ich mich für Süd entschieden. Zum Arches Nationalpark müßte ich 9 h langweilige Fahrerei ertragen, nach Süden fahre ich die vermutlich schönste Straße der Staaten erklärt er mir. Außerdem gibt es hier auch ein paar Arches. Ein Abwägen von Zeit und Entfernung läßt mich die Entscheidung für die Südroute treffen - ich habe es nicht bereut.

 

Vor 5 Tagen hat es hier geregnet - ne, geschüttet. Allenthalben sind noch große Pfützen vorhanden, man sieht die Spuren von Sturzbächen, die sich Minicanons gegraben haben, an vielen Stellen liegt noch überspülter Sand auf der Straße oder die Straße ist fortgewaschen. Muß ziemlich hoch hergegangen sein - und ich bin zu spät; diesmal bin nicht ich der Regenmacher!

Wir fahren durch den "White Canon" und über den Colorado. Hier gibt es so viele Haupt- und Nebencanons und angeblich gehören alle zum sogenannten Grand Canon. Der Grand Canon Nationalpark ist aber erst morgen dran.

Im groß angekündigten "Natural Bridges Monument National Park" freue ich mich auf tolle Natursteinbrücken und bin dann ziemlich enttäuscht. Für die erschwinglichen 3 $ kann man eine 15 km lange Straße fahren, von der aus man die Natursteinbrücken im Canon sehen kann. Allerdings kann man sie oft nicht erkennen und eigentlich müßte man stundenlang hinwandern, um ihre Größe richtig spüren zu können. Im visitor center erklärt man  mir, daß "arch" eine von Wind und Wetter geformte Felsbrücke, "natural bridge" eine von einem Fluß gegrabene Naturbrücke ist - das Ergbebnis sieht aber gleich aus.

Jetzt möchte ich noch bis nach Mexican Hat, um das Internet zu bedienen. Außerdem soll dies auch eine sehr schöne Straße sein. Als nach wenigen Metern angekündigt wird, daß nach 25 Meilen die Straße unbefestigt, steil, serpentinenreich und schlecht befahrbar wird, ändere ich kurzerhand meine Pläne. Ich bin ziemlich müde und kraftlos - da riskieren wir nichts mehr. Der Tag endet also etwas weiter östlich auf dem Campingplatz in Blanding. Ich bin enttäuscht von meinen Fotos - in Wirklichkeit waren die Farben soooo prächtig rot!

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=qborxqdvcmyeukjt

Glück gehabt

Wheeler Peak

Das erste und vermutlich einzige Highlight gibt es gleich am Morgen. Bei frostigen 11 Grad klettern wir zum Wheeler Peak auf 3000 m hoch. Herrlich klare Luft, die Birken haben sich in rotgoldene Christbäume verwandelt und es gibt phantastische Ausblicke auf das Great Basin.

Dann steuern wir unser nächstes Ziel "Mesa Arch" an, ob wir es hete noch erreichen ist fraglich. Die Karte zeigt eine kleine Straße durch die Wüste und auch mein Navi schlägt mir diese Route vor - einverstanden. Wir werden in Utah mit einer nagelneuen Asphaltstraße begrüßt, die allerdings schon bald in eine Schotterstraße übergeht. Auch recht - hatten wir ja in Yukon schon einige. Aber diese hier sieht wirklich nicht viel befahren aus und außerdem ist hier Wüste - mir ist etwas mulmig. Als mir na  1/2 h 4 Enduristen begegnen bin ich etwas beruhigt. Bis plötzlich der Untergrund tief und weich wird. Die Lisl schlackert wie verrückt mit den Ohren - ich habe sie nicht mehr unter Kontrolle und sehe mich schon auf der Nase liegen! Da hat uns der San fest im Griff, die Lisl stoppt und ich habe beide Füße fest auf dem Boden - Glück gehabt, puh!!! Mit weichen Knien und deutlich vorsichtiger geht's weiter bis zur nächsten Abzweigung. Geplant war "Black rock", was noch 38 Meilen wären und dann mitten in der Wüste liegt, alternativ wird angeboten, 18 Mielen zum nächsten Hwy zu fahren. Nach dem Erlebnis klüger geworden, gebe ich nach und ziehe Richtung Hwy.

Hinter einer der nächsten Hügel liegt auf einmal ein See vor uns - oder ist es eine Fata Morgana? Sieht auf jeden Fall sandig und gefährlich aus; aber was hilft's, da müssen wir jetzt durch. Zum Glück erweist sich die Angst als unbegründet, die Straße bleibt fest geschottert, neben uns ersreckt sich Sandwüste, die allerdings teilweise von Wasser bedeckt ist - ein Gelegeneheits-See. Sieht interessant aus und riecht seltsamerweise sogar etwas fischig.

Wieder zurück auf Asphalt auf dem Hwy 21 geht es nach Osten bis Beaver, von wo aus mich das Navi unbedingt auf die Interstate 70 locken will - ich mag aber nicht. Jetzt wird erst mal Mittagspause gemacht und das Internet bedient. 2 Harleyfahrer schleichen um mein Moped. Nach ein paar Worten fachsimple ich mit der Beifahrerin über den besten Weg in's Canonland. Ja, es gibt eine Alternative, auf meiner Karte nicht als niedrigste Kategorie eingezeichnet - den Hwy 153, den sind sie vor 4 Jahren schon mal gefahren. Erwartungsfroh machen wir uns auf den Weg, Hinweise erklären, daß der Paß offen ist und täglich Schnee geräumt wird. Aber sicher nicht heute... Für den Wildbach neben mir habe ich kaum Augen, die peilen nämlich immer die nächste Kurve an - Klasse. Allerdings wird der Spaß etwas dadurch getrübt, daß die Lisl in den Kurven häufig über die Kanten ihrer auf kerzengeraden Straßen abgefahrenen Sohlen kippt.

Kurz hinter dem Skigebiet hört der Asphalt unerwartet auf und geht in eine mehr oder weniger schlechte Schotterstraße über. Große Steine, Auswaschungen und viel Waschbrett. Auf über 3000 m fahren wir längere Zeit über die Hochebene. Hier grasen gesunde, fette Rinder; ab und zu kreuzt ein Reh meinen Weg. Gerade als ich mich auf der steilen Bergabfahrt freue, daß hier nicht so viel Verkehr ist und ich die Fahrbahn ausnützen kann, kommt mir ein Jeep entgegengedonnert - die Jungs schreien etwas Unverständliches, aber freundlich hat das nicht geklungen. Kurz vor Kingston beginnt der Asphalt wieder und nach Kingston fahren wir durch den Kingston Canon. Sicher nicht so berühmt wie der Grand Canon, aber die Felsen sehen großartig aus und lassen schon ahnen, was wir in den nächsten Tagen noch mehr sehen wollen.

Also, in Nevada hätte ich nicht um ein Stück Land gekämpft - diese Wüste; hier in Utah schon!

An der nächsten Abzweigung liegt ein See, das Otter Creek Reservoir. Da such ich nach einem hübschen Plätzchen. Hab's schon fast gefunden und möchte noch 100 m weiter fahren, da stolpert die Lisl über einen spitzen Stein und legt sich auf die Seite. Na gut, dann bleiben wir halt hier - der weitere Weg wäre sicher nicht gut für uns gewesen. Auf die Beine bekomme ich die Lisl allerdings erst, nachdem ich sie total abgepackt habe. Passiert ist anscheinend nichts, aber beim genauen Hinsehen  sehe ich Öl an der Vorderradgabel. Die genauere Diagnose lautet: Gabeldichtung links defekt. Also mit den Öldichtringen haben wir's diesmal!!!

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mbjqusprlmgxngni

Endlich bei mir

Auf Amerikas einsamstem Hwy ist zwar nicht die Hölle los, aber "einsam" habe ich im Norden anders erlebt. Hier begegnen mir fast minütlich Fahrzeuge - dort war's ein pro Viertelstunde. Dennoch ist es ein entspanntes Dahinrollen. Zu sehen gibt es so gut wie nichts - die Landschaft ändert sich nur ganz allmählich. Die Great Plains - ja, das sind sie. Riesige Ebenen, von Bergketten umrandet, auf 1300 bis 2000 m Höhe. Von einer Ebene in die Nächste überquert die Straße manchmal einen kleinen Kamm, da dürfen wir dann auch mal leicht kurven. Der ständige Wind, der uns ab nachmittags begleitet pfeift uns in den Bergen manchmal ganz gehörig um die Ohren. Hier ist der rieseige Windpark sicher optimal aufgehoben.

Zwischen dem Kraut lugen öfters kleine Sandfelder hervor. Aber was ist das? Der Sand sieht aber komisch aus - ja, es ist eine sandfarbene Schlammpfütze! Davon gibt es auf einmal einige. Wie man sich nur so über eine dreckige Pfütze freuen kann! Nicht daß ich Wasser gebraucht hätte, aber es ist jedenfalls mal eine Abwechslung.

So wie ich mir die Great Plains in der Schulzeit immer vorgestellt habe sind sie allerdings nicht. Keine wogenden Getreide- oder Maisfdelder, keine Bisons; höchstens gelegentlich mal ein paar magere Kühe. Langsam wird es grüner, es gibt sogar ab und zu mal eine Farm, kleine Büsche siedeln sich an und sogar ein paar niedrige Bäume tauchen auf. Diese werden natürlich sofort geschützt und als "National Forest" bezeichnet.

Wie aus dem Nichts begleiten auf einmal Eisenbahnschienen die Straße - anscheinend wird oder wurde hier Bergbau betrieben. Davon zeugen auch große Abraumhalden.

Meine Gedanken sind bei mir, im Hier und Jetzt. Nicht in der Vergangenheit, nicht in der Zukunft, nicht an einem anderen Ort - endlich!!! Der Kopf gibt Ruhe! Ich bin wunschlos glücklich!

Den Abend möchte ich auf einem Campingplatz im Nationalpark verbringen und mich nochmal etwas um die Lisl kümmern. Am Besucherzentrum informiere ich mich über die lokalen Sehenswürdigkeiten - und da kommt Joyce aus Massachusets dahergestiefelt. Ich habe sie gestern an der Pony-Express-Station kennengelernt. Sie ist schätzungweise um die 60 und fährt alleine in ihrem kleinen Wohnmobil spazieren. Sie war in San Fancisco bei den Segelmeisterschaften, da sie selbst aktiv segelt, hat ein Fahrrad dabei, aber den Fuß im Gehgips. Lustige Frau.

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uqcnitngvjctdqkl

Lonely Rider

Der Sandsturm hat bis tief in die Nacht am Zelt gerüttelt - erst als die Berge hinter mir blank und das Zelt randvoll Sand waren, hat er aufgehört. Der Schlaf wird dennoch von den regelmäßigen Aufblaspausen für die Isomatte unterbrochen.

Am Morgen ist es bereits bei Sonnenaufgang gut warm, ja ich bin wirklich mitten in der Wüste. Ehrlich gesagt bin ich geistig darauf überhaupt nicht eingestellt. Ich suche diesen Fly Geysir! An 2 Stellen, auf die die die Beschreibung passen könnte, versuche ich vergeblich mein Glück. Schließlich frage ich einen passierenden Truck nochmal - jetzt habe ich mehr Erfolg. Nach Ingnorieren der heftigsten "keep out"-Anweisungen, Stacheldraht und Überwachungsandrohungen geht es in sengender Hitze ca. 15 min durch die Wüste - ich wollte kein Cowboy gewesen sein - aber dann werde ich herrlich belohnt!!
Der Fly-Geysir schillert in orange und grün und spritzt kontinuierlich etwa 38 Grad warmes Wasser in die Luft. Unterhalb des Düsenkegels haben sich unterschiedlich große Becken gebildet in denen glasklares, geschmackfreies Wasser glitztert! Dafür bin ich hergefahren! Einige Meter weiter steht noch ein Kegel - der alte Geysir. Er tröpfelt nur noch, das Wasser ist kalt. Und auf dem Rückweg entdecke ich noch einen kleinen, ganz neuen Kegel - hier entsteht gerade ein neuer Geysir. Das Wasser bluubert siedend heiß heraus und richt nach Schwefel. Sehr interessante Gegend!
Zurück in Gerlach treffe ich an der Tankstelle den Herrn wieder, der mir verraten hat, wie ich zum Geysir komme. Ich bedanke mich nochmal und verrate ihm, daß mich keiner erwischt hat.

Fallon zeigt sich großspurig mit vielen riesigen Reklameschildern, jeder Menge Casinos, Schnellimbissen und Motels. Eine Bücherei suche ich allerdings vergeblich. Hier beginnt der Hwy 50, die "einsamste Straße Amerikas". Verständlich - mein Navi zeigt 3 h 44 min bis zur nächsten Abzweigung an. So lange möchte ich auch nicht alleine sein! Bin ich ja auch nicht, ich hab meine Lisl und die hat mich. Die Arme muss sich heute ziemlich plagen, sie kocht bis auf 160 Grad! Und dann erfahren wir auch noch an einer historischen Pony-Express-Station, daß die Reiter vor 150 Jahren am Tag 200 Meilen zurückgelegt haben - gerade mal soviel schaffen wir heute mit dem Kuh-Express. Die Reiter damals hatten keine Zukunft, weil die Telegrafenleitung gelegt wurde, sozusagen das damalige Internet. Ist ja heut auch nicht viel anders - das Internet macht viele physische Dinge (Geschäfte, Reisen) überflüssig. Die nächste Pionierleistung wäre dann wieder das Beamen! Übrigens ist das (Beemer) der Spitzname für BMWs hier in Amerika. Kommt wohl von Be-eM-er (das W ist zu umständlich).

Viel zu sehen? Ja schon, aber es sieht alles gleich aus. Schrecklich viel Landschaft aus Sand, Steinen und niedrigsten Dornenbüschen. Und Straße - einsame Straße - Hwy 50! Außer einer kleinen Infohütte zum Pony-Express gibt es nur noch 1-2 m tiefe Erdbebengräben zu sehen, die aber schlecht ausgeschildert und leicht zu übersehen sind.

Übrigens - auf unserem Programm standen bislang schon folgende Staaten: Alaska, Yukon, British Columbia, Washington, Oregon, Kalifornien und jetzt Nevada. Jedesmal wenn ich erzähle, daß ich "mal schnell zum Grand Canon und dann wieder nach San Francisco" will, lacht mich aus. Na ja, ist ja nichts Neues, daß ich verrückt bin.
Heute habe ich Scott erreicht, den ich in Kanada kennengelernt habe. Er wohnt in LA und hilft mir mit Ersatzteilen, Werkstatt und was man sonst noch brauchen kann. Er und seine Frau Patsy freuen sich auf meinen Besuch.

Am Hang oberhalb der wüsten Ebene erlebe ich einen schönen Sonnenuntergang während sich die Lisl leise in den Schlaf weint.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zjlxtcrlfdczgaem

Echt - in der Wüste gelandet!

          

Am Tag gehen mir die schönsten Worte durch den Kopf und am Abend, wenn ich sie dann niederschreiben will, sind sie alle weg...

Bei Sonnenaufgang bekomme ich Besuch - von den Schritten im raschelnden trockenen Eichenlaub werde ich wacht. Als ich mich umschaue sehe ich einen Sprung Rehe, die mit mir entweder nichts anfangen können oder mich übersehen haben. Zwei von Ihnen nähern sich neugierig bis auf 5 m!

Die Landschaft bietet heute viel Abwechslung. Am Vormittag singt sie: von den blauen Bergen kommen wir, in die gelben Täler reiten wir... Vor 100 Jahren wär ich hier wohl hoch zu Roß entlanggekommen, heute eben auf meiner Kuh.

Nachdem wir zwei Bergkämme (ca. 1800 m) überquert haben öffnet sich eine weite Hochebene durch die eine endlos lange gerade Straße führt. Zuerst breitet sich das Steppengraß zwischen den Bäumen aus, dann verdrängt es sie vollständig. Cattle Grids und endlose Zäune lassen vermuten, daß hier Rinder weiden sollten. Turmhoch stapeln die Farmer daraus goldgelbe, fein duftende gepresste Heuballen für den Winter. Zwischendurch versuchen sie, mit riesigen Bewässerunsanlagen dem Land etwas Grün abzutrotzen.

Ja, so stelle ich mir Indianerland vor - ich kann direkt sehen, wo sie auf der Lauer lagen, wo sie gewohnt und gejagt haben. Oder Harley-Land - das sind ideale Straßen zum geradeauscruisen und gelegentlich mal einen leichten Bogen zu fahren.

Den ganzen Tag begleitet mich eine stark böige Brise. Sie erzeugt ein herrliches Fahrklima, bringt aber auch Staub mit, der mich zwingt, die Motorradbrille anzuziehen. Beim Fahren hält sie mich von zu viel Langeweile ab und beim Anhalten muß ich aufpassen, daß wir nicht aus dem Gleichgewicht kommen.

Auf einem der Bergrücken mache ich am späten Nachmittag eine Pause. Mangels Schatten setze ich mich in die pralle Sonne - ist aber nicht schlimm, der Wind kühlt herrlich.

Neben mir zieht ein Sandsturm über graslose Wüstenstriche, allmählich weicht das Steppengras niedrigem Gestrüpp und statt Erde machen sich Steine, Sand und Geröll breit. Ich bin in der Wüste angekommen! Wieviel Tagesritte das wohl für die Pioniere waren, was ich am Nachmittag gefahren bin? Und wie viele dabei wohl verdurstet sind?

Amtlich erfahre ich an meinem heutigen Ziel - Gerlach - daß ich hier mitten in der Black Rock Wüste bin. In dem Ort mit vielleicht 50 Häusern liegen Broschüren über das Verhalten in der Wüste aus.

Eigentlich wollte ich hier einen Geysir finden, der ist aber auf Privatgrund und nicht für die Öffentlichkeit zugänglich. Kurz vor Gerlach lockt mich der Spruch "Planet X - visit him before he visits you" in eine einsame Töpferei mitten im Nichts. Das Ehepaar ist autark - sie haben eine Quelle und Sonnenenergie. Ihre Töpferwaren sind sehr teuer, verkaufen sich aber anscheinend (obwohl nicht im Internet vertreten) sehr gut! Ich bekomme den Tip, in Brunos Restaurant mit ein paar Leuten zu sprechen.

10 $ investiere ich in ein Abendessen (lieblose Wüstenversorgung, aber nicht schlecht) und gelange tatsächlich ins Gespräch. Man verrät mir, wo der Geysir sein soll - jwd! Und ganz schwer zu finden. Ich möchte trotzdem versuchen, einen Blick darauf zu erhaschen und mache mich auf den Weg. Da es schon spät ist verzichte ich auf lange Suche und stelle stattdessen in der Nähe mein Nachtlager auf.

Ich versuche heute mal das Sonnensegel. Der Wind bläst ordentlich - das Segel bietet eine große Angriffsfläche, knattert schrecklich und der feine Staub wird überhaupt nicht abgehalten. Er krabbelt in das Laptop und das mag ich gar nicht. Also entscheide ich, jetzt in der Nacht trotzdem noch das Zelt aufzustellen - allerdings ohne Überzelt. Typisch Susi - Nachtkrapp!

Auf den langen Strecken habe ich Muse, die Gedanken nochmal zurückscheifen zu lassen. Was mir auffällt ist, daß es zumindest hier in Nordamerika krasse Gegensätze zwischen Stadt und Land, aber nicht zwischen Nord und Süd gibt. Egal ob im naßkalten Norden oder staubtrockenen Süden, die ländlichen Häuser sind ungepflegt und scheinen den Bewohnern lediglich einen groben Wetterschutz bieten zu müssen. Die Grundstücke sind vollgepfropft mit Gerätschaften, die anscheinend nur der Ersatzteilversorgung dienen. Die Entfernungen zwischen den Farmen sind immens, wobei man das im Norden der Bäume wegen schlecht erkennt, hier hat man einen tollen Blick auf die einzelnen Gehöfte. Statt Bäumen gibt es hier das "Nichts"!

Das andere Extrem sind die Metropolen. Eigentlich sind das ganz viele kleinere Ortschaften die dicht gepackt und zusammengewachsen sind. Der Übergang der Ortschaften ist nicht mehr erkennbar, riesige Straßenungetüme sind darüber hinweg gebaut. Je näher man einem Ballungsgebiet kommt, umso gepflegter und adretter sind die Häuser und umso schmucker die Gärten. Allerdings auch viel kleiner. Eine Gemeinsamkeit gibt es allerdings: think big!

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=syngwpkqhjuekytj

Heiß

  

Der Abend (gestern) ist so schön, daß ich beide Zelteingänge offen lasse und der Mond mir noch lange ins Gesicht scheinen kann. Die Nacht ist sternklar aber am Morgen haben die Wolken mich eingeholt. Vielleicht schaffe ich es ja doch, den Regen ins Death Valley zu bringen? Aber während des Frühstücks verjagt die Sonne innerhalb weniger Minuten alle Wolken und brennt jetzt gnadenlos herunter.

Mit gemütlichen 80 km/h cruisen wir den Trinity River entlang, der nicht nur uns sondern auch einer ganzen Menge Kanuten großen Spaß macht. Hab ich wohl zufällig mal wieder eine tolle Straße (Hwy 299) erwischt. Es duftet nach heißem Asphalt gemischt mit Pinien. Ich möchte um nichts in der Welt in einem klimatisierten Auto sitzen - auch nicht gestern. Genau das Spüren von Nässe und Kälte, Hitze und Staub macht ja das Motorradfahren aus! Um die Mittagszeit haben wir auf 850 m Höhe schon 34 Grad - der Backofen ist an. Das fühlt sich schon eher nach Kalifornien an! Am Nachmittag fallen die Temperaturen nicht unter 38 Grad - das ist schon ein extremer Wechsel zwischen gestern und heute. Und: das Schulbuch hatte recht. Der Wind treibt die Feuchtigkeit vom Meer bis an die Berge, wo die dicken Wolken hängenbleiben. Direkt hinter den Bergen dann Trockenheit...

Ich tausche die Endurobrille gegen Sonnenbrille und komme mir natürlich voll cool vor. Immer wieder werde ich gefragt, ob ich kein Windschild hätte? Haben wir doch! Steht sogar Lisls Name drauf. Aber da lachen die Amis nur drüber, sie verstecken sich ja hinter quadratmetergroßen Scheiben auf ihren Harleys.

Kurvenreich machen wir heute Kilometer um Kilometer, heute wird nicht so getrödelt! Außerdem ist es zu heiß, um irgendwohin zu wandern. Ein großer See, der Whiskeytown Lake erfrischt die Luft kurzfristig, um sie, kaum am See vorbei, umso trockener und heißer erscheinen zu lassen. Etwas Interessantes gibt es aber schon an diesem See: am Einlauf hängen große Gummibahnen im Wasser, die das kalte Wasser aus dem Zulauf auf den Grund des Sees zwingt. Dort können dann die Lachse, die kein warmes Wasser vertragen, den See durchschwimmen um in ihre Laichgebiete zu kommen. Trickreich!

Beim Tankstop möchte ich auch gerne den Wasserkanister füllen und frage, ob das Wasser aus dem Schlauch Trinkwasser wäre. Der Tankwart winkt ab und schenkt mir eine Flasche Wasser aus dem Kühlschrank. Als er versteht, daß ich trotzdem den Kanister füllen will, macht er ihn selbst mit Trinkwasser voll. Die Leute sind alle so freundlich zu mir! Er rätselt kurz, ob Putin unser Präsident und Kohl unser Kanzler wäre...

Auch hier in Kalifornien sind weite Landstriche Nationalpark. Um also ein kostenfreies Lagerplätzchen zu finden muss ich gut Ausschau halten. Was ich finde ist ein lichter Hain aus Kiefern und Eichen. Kein Zelt aufstellen, das ist der Plan. Zum Abendessen gibt es eine interessante Kombination aus Zwiebeln, Tomaten, Zuccini, Käse und Erdnüssen, gewürzt mit Suppenwürfel und Knoblauchbutter - mmmh. Dazu gibt es "französiches" Brot, das kaum bißfester ist als die übliche Pampe. Die Grillen zirpen und über mir streicht ein Schwarm Wildgänse laut schnatternd dahin.

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xdfyiazpbjhbcvzt

Alice im Wunderland - oder Susanne im Redwoodland

        

Heute möchte ich unbedingt das ultimative Foto beim Durchfahren eines Mammutbaumes machen. Bis zum Redwood-Park sind es noch knapp 50 km. Kalvin weiß zwar nichts von den sagenhaften Baum, aber er legt mir dringend nahe, zum Stout Grove zu fahren. Die Zeichnung, die er gestern abend gemacht hat, ist etwas verworren und klingt kompliziert, mein Navi kennt diese Sehenswürdigkeit nicht. Zusammen finden wir aber im Navi ein Sträßchen, das dort ganz in der Nähe sein müßte. Zum Abschied dankt Kalvin mir noch für den mitgebrachten Regen - Regenmacherin.

Dank Navi finde ich bis zu einem Schild, das Stout Grove als "sehenswürdige Straße" ausweist. Also ganz ehrlich - das ist untertrieben. Wir wollen gar nicht schneller fahren als erlaubt oder möglich ist - wir sind Zwerge zwischen Urwaldriesen! Und wir genießen es! Ich kann gar nicht so viel anhalten wie ich möchte - man kann doch nicht jeden Baum fotografieren? Es gibt dann noch einen kleinen Rundwanderweg, der einfach unglaublich ist. Solche riesigen hölzernen Gebilde; Knoten, Wurzelstöcke, Baumhöhlen, von innen ausgebrannte Skelette...eine Baumwarze sieht tatsächlich wie eine Indinanermaske aus! Zwei von diesen Bäumen übereinander gelegt, ein Dach drauf, und das Blockhaus wäre fertig. Oder: einen Baustamm halbiert und ausgehölt - fertig ist das Ehebett.

Alles Kommende nichts mehr gegen dieses Wunderland. Ich hatte im "echten" Park noch mehr erwartet, aber selbst der befahrbare Baum (Gebühr 3$) ist jetzt keine Sensation mehr. Obwohl der Hwy direkt durch den Nationalpark führt, ist er langweilig und unspektakulär. Gerne suche ich mir wieder "Abkürzungen" oder Alternativen. Leider enden diese oft an der Küste oder in den Bergen als Sackgasse, dennoch bieten sie ein herrliches Erlebnis. Im Wald bildet sich auf einer Küstenstraße sogar eine Moosschicht auf der Fahrbahn, ich glaube, hier trocknet die Straße nie.

Richtung Osten zum Grand Canon ist ab sofort angesagt. Natürlich wieder möglichst direkt und auf Nebenstraßen. So finde ich ein herrlich kurviges Sträßchen das in die Berge der Redwoods hinaufführt. Es ist saukalt (13 Grad) und neblig oder nieselig - nicht umsonst ist das hier ja der Regenwald. Bei einer kurzen Pause an einem Aussichtspunkt - an dem man nichts als Wolken sieht - spreche ich mit einer jungen Familie, die von der anderen Seite kommen. Sie ziehen ihrem Baby was warmes an, angeblich wäre es in Hoopa (ca. 30 km von hier) schrekcklich heiß. Hätte ich nichts dagegen.

Keine 5 min später öffnet sich der Wald, die Straße führt nun geschottert auf einem Bergkamm entlang. Auf der einen Seite Wald, auf der anderen Seite einen weiten Blick über die Berge - ich komme schlagartig aus den Wolken heraus - und schon ist es 10 Grad wärmer. So gefällt mir das: goldgelb glänzende Grashänge, einige Felsen, duftende Kiefernwälder und wunderschöne Eichen.

Etwas später freut sich die Lisl wieder über Asphalt unter den Rädern, der viele enge Kurven mitbringt. Der Weg führt uns ins Tal des Klamath River zu einem Indianerreservat.

Eigentlich möchte ich gar nicht aufhören zu fahren. Aber es ist schon 17 Uhr - wir haben 33 Grad! Das Zelt, das ich heute morgen klatschnaß eingepackt habe, ist trocken bevor es fertig aufgebaut ist. Ich lege mich ein Weilchen in den Halbschatten und lasse den lauen Wind am Körper vorbei und durch Gesicht und Haare streichen. Köstlich!

Später gehe ich ein paar hundert Meter zum Fluß hinunter um Wasser zu holen - wie bei den alten Indianern; nur daß mein Eimer nicht Marke "Hirschhaut" sondern "Ortlieb" ist...

Ich habe das Gefühl, daß wir heute zwar lange und viel gefahen, aber überhaupt nicht weit gekommen sind. Dennoch - ein Tag voller Fahrspaß!

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yqmnwhcwulmucxdn

See-Tiere

         

So ein Blödsinn...

Wie Ihr seht, kann ich noch bzw. wieder schreiben. Das Laptop hat eine Wunderheilung erfahren! Aku raus und wieder rein, ein wenig klopfen und streicheln - und es ließ sich wieder laden. Ich wünschte, die Lisl würde auch so ein Wunder erfahren. Vielleicht muss ich sie einfach ein wenig mehr streicheln und loben? Schließlich hat sie mich jetzt schon über 7000 km unter Schmerzen in den Federbeinen und mit Tränen in den Wellendichtringen durch Amerika getragen - heute sind wir schon in Kalifornien angekommen!

Ich glaube, mit der Kleidungswahl habe ich heute gut getroffen - kein Pullover aber dafür die Regenjacke. Bei 17 Grad haben wir ein Zwischending zwischen Nieselregen und Nebel. Nicht naß und nicht trocken.

Die Dünen begleiten mich noch eine ganze Weile, auch wenn ich sie manchmal zwischen den Bäumen nur ahnen kann. Langsam zeigen sich aber auch wieder mehr Felsen, teilweise auch ins Meer vorgelagert. Ein strammer Wind läßt die Brandung ordentlich brechen. Auf dem Highway geht es zwar voran, aber eigentlich ist es ein wenig langweilig und der Verkehr macht auch nicht unbedingt Spaß. Also suche ich mir alle möglichen Alternativen - kostet zwar Zeit, ist aber allemal schöner. So einen kleinen Umweg suche ich mir bei Coos Bay. Mmm, Fahrspaß! Da scheine ich doch glatt eine Abzweigung verpaßt zu haben und merke es nicht. Wunderschöne Buchten, goldene Sandstrände und viele Aussichtspunkte gibt es hier. Ich kann gar nicht jedesmal anhalten. Warum ich ausgerechnet an DIESEM Punkt halte ist mir schleierhaft. Aber von hier aus kann man vor der Küste auf einigen Felsen Kolonien von See-hunden, -löwen und -elefanten beobachten. Zum Fotografieren ist mein Kompaktfoto hier wohl etwas zu schwach aber mit dem Fernglas kann ich die Tiere sehen. Von hell bis dunkel, grau über oliv bis braun finden sich alle Farben. Wenn ich auch mit dem bloßen Auge nicht viel sehen kann, hören (und riechen) kann ich sie bestens! Sie haben wohl gerade "Sprechstunde"...

Kurz darauf stelle ich fest, daß dies eine Sackgasse ist - aber die hat sich allemal gelohnt!

Kurz darauf möchte ich den Erfolg wiederholen und eine Nebenstraße nehmen "Sandy Coast Drive". Nach wenigen hundert Metern gibt der Name seine Bedeutung preis - ich glaube, das tue ich mir mit 380 kg Gewicht nicht an! Aber ohne Gepäck und in Begleitung könnte der Dünenweg sicher Spaß machen.

Ortschaften lassen sich mittlerweile als solche ganz gut erkennen, sie bestehen jetzt nicht mehr nur aus wenigen Häusern. Meist gibt es auch ein Zentrum und ein Gewerbegebiet. Die Zentren sind teilweise sogar richtig hübsch, oft im alten Westernstil. In so einem kleinen Städtchen - Bandon - stellt sich mir doch ganz frech eine echte Bäckerei mitten in den Weg. Sie läßt mich erst weiterfahren, nachdem ich einen Kakao, Croissant und Kuchen zu mir genommen habe.

Ich möchte noch vor dem Nationalpark irgendwo kostenlos zelten. Der Lake Earl sieht auf der Karte vielversprechend aus. Die Realität enttäuscht mich - über eine Sackgasse finde ich bis zu einem Sumpf. Einiger Müll liegt herum. Eine Frau spricht mich an und meint, ich solle lieber in ihrer Nähe auf einem Privatgrundstück zelten. Sie will das abklären und zurückkommen. Die Zeit vertreibe ich mit umschauen und Blog schreiben. Nach einer Stunde ist sie noch nicht zurück, dafür taucht ein junger Mann, Kalvin, mit seinem Hund auf. Er hat schon ziemlich viel getrunken, trotzdem nehme ich sein Angebot an, in seinem Garten zu zelten. Der Garten ist ein Hinterhof, der schon mehrfach von Hunden umgegraben wurde; es ist kaum ein ebenes Fleckchen zu finden. Aber im Haus möchte ich wirklich nicht sein...

Kalvin ist frisch verheiratet und das Haus ist vollgestopft mit den Musikinstrumenten seiner Frau, die gerade ein Musical aufführt. Kalvin kann Gitarre und spielt mir ein paar Stücke vor.

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mjcojalhkcuxgbdp

Ein seltsamer Tag...

...war das heute.

Mit einer schönen heißen Dusche fängt der Tag gut an. Ich trödle vor mich hin mit Frühstück und zusammenpacken, halte noch ein Pläuschen mit Nachbar Toni und Fastnachbar Walli. Eigentlich falle ich überall auf. Und ich wundere mich immer wieder, wie oft mein Gestottere gelobt wird.

Das Laptop wurde heute nacht nicht aufgeladen und auch die Helmkamera akzeptiert keinen Strom mehr. Ich versuche, das Laptop im Waschraum mit 110 V aufzuladen, aber auch hier ist die Batterie nach 2 h nicht voller als vorher. Angeblich soll es heute ja noch heißer werden als gestern, trotzdem ziehe ich zumindest am Vormittag noch einen Pullover an. Ich suche den nächsten Computershop und finde ein Elektrogeschäft. Meine Ladegeräte sind in Ordnung - mehr kann der gute Mann nicht tun. Er empfiehlt mir in der nächsten Stadt einen Computershop. Jetzt bin ich schon mal in der "Stadt", da kann ich gleich noch weiter einkaufen. Außer Obst & Gemüse gibt es hier auch noch einen Bäcker, der "echtes Brot" bäckt - zumindest eine Semmel finde ich - auf die freue ich mich morgen zum Frühstück! Außerdem bekomme ich einen Schraubenzieher für die vielen defekten Stecker, Ersatz für eine ausgefallene Taschenlampe und eine Stirnlampe leiste ich mir auch noch. Auf dem Parkplatz empfiehlt mir ein alter Biker, mein Internet in der Bücherei zu erledigen, die haben mehrere öffentliche Computer. Schon wieder was erledigt!

Mittlwerweile hat mein Laptop anscheinend eine wundersame Heilung erfahren - zumindest zeigt der Akku mehr an als vorher. Also lasse ich den Computerdoktor aus.

Bei mittlerem Verkehr geht es auf dem Hwy 101 gen Süden - allerdings bei eher nördlichen Temperaturen unter 20 Grad. Nix Hitzewelle! Stattdessen weht vom Pazifik her eine steife Brise, teilweise ist es ordentlich zugig, was auch manche Bäume beweisen. Die sind echt lustig nach "Windstoßfrisur" gewachsen! Die Straße führt teilweise direkt an der Küste entlang, allerdings ist die an den schönen Stellen, ebenso wie in Europa, zugebaut. Dennoch gibt es genügend Aussichtspunkte. Meist ist die Küste steil und felsig, oft gibt es felsige Vorposten im Meer. Dazwischen erstrecken sich aber auch des Öfteren endlos lange Sandstrände. An einer Bucht halte ich an um alles etwas aus der Nähe anzuschauen. Weit draußen im Meer scheinen größere Tiere zu sein - ob das vielleicht Seelöwen sind? Ein Blick durch's Fernglas überrascht mich - hier stehen sich graue/schwarze Pelikane die Stelzen im Wasser kalt!

Bei Florence und weiter südlich türmen sich riesige Dünen auf. Teilweise weht der Sand weit bis in die Stadt hinein. Es gibt sowohl herrliche Flüße auf denen sich Fischer, Angler und Bootssportler tummeln, als auch klare Tümpel oder Sümpfe auf der einen Straßenseite und Dünen auf der anderen Straßenseite. Oft ist unklar, ob das Wasser neben uns Fluss, See oder Meer ist.

Das Wetter ist heute echt unentschlossen. Es ist schwül, ein kalter Wind weht, vom Meer her zieht Nebel auf und bleibt an der Küste hängen. Es wird feucht, ist aber nicht erkennbar, ob es sich um Gischt oder Nieselregen handelt. Das färbt anscheinend auf micht ab. Ich weiß gar nicht, nach welcher Art Nachtlager ich heute Ausschau halten soll: alleine in der Wildnis habe ich heute keine Lust. Nachbarn gerne, aber keine Gesellschaft. Zahlen - nein. Da gibt nicht viel - eigentlich keine Lösung. Und so zockle ich unentschlossen von Platz zu Plätzchen und streune in Winchester Bay, einem kleinen Hafenstädtchen, durch den Hafen. Mein Navi findet hier einen Campingplatz, der mir aber nicht besonders gefällt und auch zu teuer ist. Zum Glück ist die Campingwächterin freundlich und gibt mir den Tip mit dem Wohnmobilplatz direkt an der Hafenmole. Dort soll es nur 11 $ kosten, allerdings ist es ein asphaltierter Parkplatz mit aneinandergereihten Plätzen. Nicht zum Zelten geeignet. Einen Aufseher gibt es - aber zum nachfragen ist er leider nicht auffindbar. Ich beschließe, auf dem Grünstreifen zwischen Parkplatz und Hafen mein Zelt aufzuschlagen und bleibe unbehelligt. Diese Lösung paßt perfekt zu meiner Stimmung! Direkt neben mir liegen Fischerboote und gelegentlich platscht ein Fisch im Hafenbecken. Ein netter kleiner Plausch mit 2 älteren Ehepaaren nebenan ist auch noch drin.

Ach - und ich versuche mein Glück nochmal an Lisls Dichtring....

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Alles kaputt

So liebe Blogger-Leser, falls Ihr nix mehr von mir hört, dann liegt das daran, daß auch das Laptop kaputtgegangen ist. Es läßt sich nicht mehr laden.

Ebenso die Video-Kamera - lädt nicht mehr.

Die Isoimatte verliert Luft aber ich kann kein Loch finden.

Und die Lisl süfft.....

"Drive safe" - wie man hier sagt.

Urwaldfeeling

     

So, dann wollen wir mal auflisten oder zusammenfassen...

Nach einem feinen Frühstück habe ich Sandy verlassen - Nick war schon in der Arbeit. Nochmal zurück zum BMW-Händler, in der Hoffnung, einen Simmerring zu bekommen. Der Verkehr ist zwar dicht, fließt aber meist; nur an manchen Ampeln muss man als Abbieger sehr lange warten. Aber - ohne mein Navi wäre ich hier total verloren!!! Mittlerweile haben wir beide /Navi & ich) uns gut zusammengerauft, was allerdings 3 Jahre gedauert hat. Es zeigt mir (fast immer) die richtigen Abzweigungen an, findet Campingplätze, Tankstellen oder Sehenswürdigkeiten und ist in Ballungsgebieten wie hier um Portland einfach unverzichtbar.

Der BMW-Händler sieht aus, als ob er nur verkaufen würde. Ersatzteilverkauf und Werkstatt sind gut versteckt, aber Rainer (dt.) am Empfang schickt mich zu den richtigen Kollegen. Ja, der Simmerring ist da - und ich darf sogar in der Werkstatt auf einer Hebebühne selbst basteln. Bevor ich den Simmerring ausbaue schaue ich mir die Schaltwelle mal genauer an - kein Wunder daß hier undicht ist. Sie ist eingelaufen, rauh und an manchen Stellen verrostet. Ich versuche mein Glück ohne Wechsel des Rings, nur durch glätten der Welle. Sieht erstmal gut aus - aber nur bis das Getriebe wieder heiß wird. Es trielt weiterhin herrlich... Ich glaube, jetzt muss das "homeoffice Fritz" mit Ersatzteilen helfen - einen neuen Schalthebel gibt es hier nicht, der müßte aus Deutschland geschickt werden.

Als nächstes Ziel steht Florence an der Küste auf dem Programm - ich suche mir also die kürzeste Strecke nach Westen, zurück zum Hwy 101. Auf meiner Karte - die aber sehr unzuverlässig ist, finde ich eine Straße der kleinsten Kategorie von Carlton nach Beaver, ca. 60 km. Die Karte gibt außer Verdacht auf Kurven keine weiteren Hinweise. Wer hätte das gedacht, daß die Amis soooo tolle Sträßchen haben? Meist gut asphaltiert schlängelt sich einen phantastische Motorradstrecke durch dichten Urwald ein Tälchen entlang. Bei 42 Grad in der Sonne ist es hier angenehm kühl. Und es duftet wieder so herrlich nach allen möglichen Waldgerüchen! Die Bäume sind dicht mit Moos und Flechten bewachsen und bilden abenteuerliche Gestalten. Der heftige Wechsel zwischen Licht und Schatten macht es schwer die Fahrbahn zu lesen; außerdem liegt unvermutet manchmal Rinde, Splitt, ein Schlagloch oder ein Hund in oder hinter einer Kurve, streckenweise ist der Weg auch überhaupt nicht befestigt. So fährt Mutter Vorsicht immer mit.

Als sich das Tal nach einer langen, herrlich genüßlichen Fahrt weitet, erwischt mich sofort die Backofenhitze wieder und Farmen machen sich breit. Das war Klasse!

An der Einmündung zum Hwy 101 wird getankt, auch mein Magen wird bedient und selbst der Geldbeutel wird gefüttert. Denn hier gibt es einen Geldautomaten, wie so häufig an Tankstellen. Bei mäßigem Verkehr radeln wir die Küste entlang - allerdings tut sich nur selten ein Anblick auf den Sandstrand auf. Da hier mal wieder Nationalpark ist, muss ich mir einen Campingplatz suchen - die sind aber nicht so dicht gesät. In Lincoln City am Devils Lake werde ich fündig - stolze 21 $ soll es kosten.

Zum Tagesabschluss mache ich mich nochmal über diverse Reparaturen her. Mal schauen, ob meine Idee zur Abdichtung der Schaltwelle funktioniert...außerdem ist schon wieder mal ein Stecker für die 12 V-Dose verschmurgelt; da hab ich einen ziemlichen Verschleiß. Ein Waschbär sagt mir gute Nacht.

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Mount St.Helens

   

Trübe Aussichten heute. Alles ist grau in grau und ziemlich kalt. Da hilft auch die heiße Dusche am Morgen nicht allzuviel. Auf jeden Fall bin ich gut gewappnet für den Tag - frisch gemacht, Wasser aufgefüllt. Für heute abend habe ich mich bei Nick und Sandy in Portland eingeladen.

Auf dem Weg möchte ich noch einen Abstecher zum Mt.St.Helens machen. Nachdem ich ca. 1 h gefroren habe und es immernoch ziemlich eklig aussieht, krame ich schließlich beim Tankstopp die Regenjacke heraus. Was soll ich sagen? Nicht mal 10 min später scheint die Sonne! Blauer Himmel! Eine breite Asphaltstraße führt den Touristenstrom durchs Toutle-Tal über mehere Aussichtspunkte bis zum letzten Touristenzentrum unterhalb des Berges. Dort ist noch eine kleine Plattform, von der aus man den selben Ausblick hat, wie 100 vorher auf einem Parkplatz. hier darf man 8 $ dafür zahlen - ich aber nicht: Man kann dann noch einem Ranger zuhören, der das erzählt, was vorher auf vielen Tafeln zu lesen ist. Ich glaube, es wäre sehr spannend, zu sehen, wie sich die Landschaft in den vergangenen 30 Jahren seit dem Ausbruch verändert hat. Z.B. sieht man schon einen ca. 60 m tiefen Abbruch, wo sich der Toutle River sein Bett gegraben hat. Am Anfang war hier nur Asche zu sehen. Entsprechend scharf sind die Kanten des Bachbetts. Weiter unten im Tal wachsen Moos, Flechten und niedrige Vegetation. An den Hängen liegen umgestürzte Bäume, teilweise sind sie entwurzelt, teilweise von der Druckwelle einfach abgeknickt oder abgerissen worden - Wahnsinn.

Ich genieße einen forschen Ritt zurück durch das kurvenreiche Tal. Um nach Portland zu kommen muss ich jetzt auf eine häßliche stark befahrene 3-spurige Autobahn - öde. Ich versuche, in Portland eine neue Dichtung für mein Getriebe zu bekommen - enen Händler habe ich im Internet schon herausgesucht. Leider bin ich um 10 min zu spät - geschlossen. Muß ich halt morgen wiederkommen.

Bei Sandy und Nick angekommen werde ich sehr freundlich aufgenommen, bekomme ein Bett, leckeres Essen und einen gemütlichen Abend mit interessanten Gesprächen.

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Dinosaurier im Regenwald

      
    
Der erste Campingplatz, den ich in der Nacht ansteuere entpuppt sich als Schrottplatz für Camper und Wohnwagen. Mein Navi zeigt einen weiteren Platz ca. 30 km außerhalb an. Am Rande des kostenpflichtigen Nationalparks finde ich einen Parkplatz mit Tischen und Bänken. Damit ich nicht sofort gesehen werde verziehe ich mich hinter und unterein paar Bäume. Durch den riesigen teilweise schon entblätterten Ahorn kann ich bei angenehmen Temperaturen wieder mal einen herrlichen Sternenhimmel genießen.

Ich hab's schon geahnt, daß mein Zeltplatz nicht ganz genehmigungsfähig ist, daher stehe ich am Morgen früh auf. Mitten im Zusammenpacken kommt natürlich der Ranger, der mir kopfschüttelnd erklärt, was ich eh schon weiß: hier darf man nicht zelten. Aber das war's dann auch schon - ich tue schuldbewußt und habe die Dunkelheit als Ausrede. Er gibt mir noch einen Plan des Nationalparks, damit es mir nicht wieder passiert "aus Versehen" im Nationalpark zu zelten. Jetzt wird aber erst mal gemütlich gefrühstückt und die Aussicht genossen! Es ist schon sonderbar - aus irgendeinem unersichtlichen Grund hat sich in mein Gehirn ein Bild der Staaten eingebrannt, das weite wellige Gras- und Steppenlandschaft zeigt. Und jetzt sehe ich hier am Morgen die gleichen schneebedeckten Berge, dichten Wälder und reißenden Flüsse wie in Kanada - durch den Grenzübertritt hat sich die Landschaft nicht plötzlich verändert!

Der Olympic-Nationalpark ist riesig, teilweise führt der Highway direkt hindurch. Ein phantastisch kurvenreiches Sträßchen führt am Lake Crescent entlang, der mit kristallklarem, türkisfarbenem Wasser in der Morgensonne glitzert. Das macht Spaß! An einem Aussichtspunkt treffe ich Aaron & Mandy, die mit dem Motorrad aus Phoenix hier sind. Wir freuen uns gemeinsam an der wunderbaren Natur, ich bekomme noch ein paar Tips für den Grand Canon bevor jeder wieder seiner Wege fährt.

Rechterhand liegt eine Bergkette zwischen mir und dem Pazifik; es ist äußerst spannend, wie sich die Wolken darin fangen und als graue Watte-Walze vor strahlend blaumeHimmel dirket auf dem Kamm liegenbleiben. "Regenwald" ist hier ausgeschildert - wäre schon vermessen von mir, wenn ausgerechnet ich trocken hier durchkommen sollte. Prompt finde ich mich nicht mehr neben, sondern mittendrin in den Wolken; Nebelfetzen rings um mich herum, es wird ungemütlich. Zum Regenwald muß man ein Stück in den Park hineinfahren, genau dorthin, wo die Wolen am schwärzesten sind - das spar ich mir dann lieber. Gesagt, getan - und schon scheint die Sonne wieder! Allerding kann ich selbst entlang der Hauptstraße sehen, was hier mit Regenwald gemeint ist: hohe Baumriesen, große Farne, und dichtes Unterholz. Wurzelstöcke, abgebrochene Äste oder ganze umgestürzte Bäume sind dicht mit Moos bewachsen und bilden seltsame Skulpturen. Vor meinem geistigen Auge sehe ich direkt die Dinosaurier hier schlemmend durchziehen. Als ich kurz darauf den Ruby-Strand besuche, glaube ich mich auf dem Saurierfriedhof wiederzufinden. Der ganze Strand ist von Treibholz mit immensen Ausmaßen übersät. Die Holzstücke bilden die seltsamsten Formen und nicht selten könnte man riesige Knochen darin erkennen. Es ist herrlich hier!

Das scheint auch die junge Frau zu finden, die mit ihrer Teekanne auf einem der Stämme sitzt, auf's Meer schaut und so was von zufrieden wirkt, daß ich sie direkt darauf ansprechen muss. Sie findet es hier ebenso schön, ist mit sich und der Welt im Reinen und genießt das Leben. Nebenbei gibt sie mir noch ein paar Tips, was ich auf meiner Reise nicht verpassen sollte.

Während ich diese Zeilen im Internetcafe schreibe brüllt aus dem Fernseher die Werbung, die Angestellte versucht  ihn ausdauernd mit ihrem Staubsauger zu übertönen. Dahin ist die Euphorie über die herrlichen Naturerlebnisse... Ein wenig kommt mir die Zivilisation am Abend dafür wieder entgegen, als ich einen regulären Campingplatz aufsuche - ich finde momentan keine schönen Alternativen. Die angeschriebenen 15 $ reduzieren sich für mich auf 10 $, die Dusche wird gratis obendrauf gelegt und ich finde ein schönes Plätzchen mit Blick auf's Meer.

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vyatnksctyivpgfv 

Kanada ade

Gestern war der "Vancouver-Tag" mit Reparaturen und etwas sightseeing. Man fährt "mal schnell" für solche Kleinigkeiten nach Vancouver ca. 140 km (einfach). Die Reparatur hat über 3 h gedauert und war entsprechend teuer (über 500 $!); anschließend ist noch etwas Zeit, durch die Stadt zu gondeln. Die Straße zieht sich ewig hin, das Umfeld wechselt von Industriegebiet über Armutsviertel, Businessgegend, shopping-Straße bis hin zum feinsten Wohngebiet.
Wie immer habe ich mich natürlich etwas vertrödelt und bin erst spät wieder bei Allmuth und Peter angekommen, wo ich köstlich verpflegt werde. Mittlerweile ist auch meine Wäsche gemacht - ich werde ja wie im Luxushotel behandelt! Vielen lieben Dank nochmal an die Beiden!
Nach einem gemütlichen Abend ist dann am anderen Morgen Aufbruch Richtung Staaten. Es geht langsam voran, denn heute findet in der Gegenrichtung ein Radrennen (für jedermann?) statt - einer fährt sogar mit einem großen Einrad mit! Alle Ampelkreuzungen sind außer Kraft gesetzt, d.h. sie blinken rot. Zur Verkehrsregelung stehen ladies mit "stop/slow"-Täfelchen auf der Kreuzung. Sie sind meist blond und lächeln freundlich, ihre Anweisungen zeigen alle Schattierungen von wild-mit-den-Armen-fuchteln bis anmutig-mit-2-Fingern-schwingen.
Da ich keine Lust auf Autobahn habe, nehme ich die Fähren über Vancouver Island, dort allerdings muss ich auch den Highway nehmen, der autobahnähnlich und langweilig ist. Wo es geht, mache ich einen kleinen Ausflug auf Nebenstraßen - da gibt es wohlgepflegte Häuschen und Gärtchen zu sehen. Ansonsten vergeht der Tag mit Warten auf die Fähren, was aber mit Benzingesprächen zwischen Bikern gefüllt wird.
In Victoria kann ich mir noch einen kleinen angenehmen Hafenrundgang leisten: Straßenkünstler, Andenkenbuden, Sonnenschein, viktrorianische Häuser, Luxushotels, Wal-Safari-Boote, alte Segelschiffe, Yachten und sogar Wasserflugzeuge tummeln sich hier. Es wird sehr spät und ist schon dunkel bis wir in Port Angeles ankommen.

Übrigens - das teure Getriebe ist nicht dicht...
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=olzuxqbydgyuftnp

two in one (Freitag 6. und Samstag 7.)

Momentan sitze ich in der BMW-Werkstatt am Südende von Vancouver. Die Lisl bekommt soeben eine Dichtheitsbehandlung - Peter hat organisiert, daß ich dort heute noch vorbeikommen darf. Ich nutze das Werkstatt-Internet und freue mich, wieder mal viele Kommentare und E-Mails von Euch bekommen zu haben!

Von gestern ist nicht viel zu erzählen - die Laakmanns sind anscheinend unterwegs um ihr 7tes oder 13tes (ich weiß nicht) Motorrad zu besorgen. Nachbar John schaut nach Haus und Hof und natürlich auch nach mir. Da ich aber wunschlos glücklich bin, verläßt er mich wieder. In herrlichem Sonnenschein genieße ich noch mein Frühstück an Laakmanns Gartentisch - dann geht's auf Richtung Vancouver und zu Peter. Es zieht bald zu und so gibt es landschaftlich nichts besonderes zu berichten. Ich streune ein wenig durch Pemberton - hat ganz hübsche alte Häuschen und Läden - und durch Whistler - ist hochmodern und neu angelegt, sieht irgendwie künstlich shön aus und ist nicht mein Ding.

Ich finde tatsächlich zu Peters Haus im "Paradiestal" und werde freundlich von Frau Almuth empfangen. Sie haben schon ein Gästezimmer für mich vorbereitet!!! Einfach Klasse! Am Abend schauen wir noch, was die Lisl alles braucht, Peter führt einige Telefonate. Dann gibt es leckeren Linseneintopf mit Saitenwürschtle und noch etwas klönen. Eine Dusche und herrlicher Schlaf.
Am Morgen ist Peter schon sehr früh unterwegs, läßt mir aber ausrichten, wo ich alles bekomme. Ich soll aber am Vormittag noch dort sein. Als ich das erfahre ist es kurz vor 10 Uhr, bis Vancouver sind es etwa 90 km - Großstadtverkehr nicht eingerechnet. Dort bekomme ich in einem Dichtungs-Spezial-Geschäft die Simmerringe, dann muss ich nochmal ca. 40 km weiter nach Süden bis zur Werkstatt. Vormittag reicht nicht mehr ganz - aber kurz nach 12 akzeptieren die Jungs auch noch. In der Zwischenzeit wird in Brackendale meine Wäsche gewaschen - ach geht's uns so gut!

Wenn alles erledigt ist, versuche ich noch, etwas von der Stadt zu sehen, was allerdings bei dem wieder regenerischen Wetter nur bedingt Spaß machen wird.

Sorry, Garmin funktioniert nicht mehr, jetzt muß ich meine Routen so anzeigen:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=lgaaqujvvukqejtl 
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mccrabrgfiamslbq 

Verkalkuliert - verfahren - verloren - gerettet

Mannomann war das ein Tag - hoffentlich bekomme ich noch alles zusammen...

 

Die Übernachtung am Bahndamm war ok. Nur hatte ich beim Zeltaufbau ein größeres Loch übersehen - es hat eine Weile gedauert, bis ich die richtige Position dazu gefunden hatte - dann war's aber richtig lustig. 

Gleich am Morgen führt mich ein mittelguter Schotterweg ca. 30 km kurvenreich steil hinauf und später natürlich auch wieder hinunter Richtung Lilloet. Auch hier sind die Auswirkungen des gestrigen Gewitters deutlich zu sehen - umgestürzte Bäume und Auswaschungen am Boden. Aber es macht Spaß. Später führt eine Asphaltstraße durch ein enges Tal mit tollen Ausblicken auf den Fluss, der sich hier eine steile Schlucht gegraben hat. 

In Lilloet finde ich eine Bücherei mit freiem und schnellem Internet. Das verlockt, Bilder nach Hause zu schicken - da hab ich mich schon zum ersten Mal vertan, denn als ich die Bücherei verlasse ist es schon 3 Uhr nachmittags. Ich will heute noch die von Peter beschriebene Tour zu Werner und Renate machen - allerdings sieht es auf der Karte aus, als ob das in 2-3 Stunden zu machen wäre. Vorsichtshalber gönne ich der Lisl noch einen Schluck Sprit und mir ein Eis, dann geht's los. Die Straße wechselt bald zu Schotter und bietet atemberaubende und ständig wechselnde Anblicke. Ich könnte immerzu stehen bleiben und fotografieren! Eine tolle kurvenreiche Motorradstrecke! Der Belag wechselt allerdings ständig in allen Schattierungen zwischen gutem Asphalt bis hin zu Schotter mit Löchern und Waschbrett - ich muss also beim Fahren gut aufpassen. Bei Temperaturen zwischen 26 und 31 Grad schlängelt sich das Sträßchen ein verwunschenes Tal mit senkrechten Felswänden und riesigen Geröllfeldern entlang, bis es nach einem Staudamm am Ufer des riesigen Carpenter Lake entlangführt.

Es ist kaum Verkehr; in einer Kurve begegnet mir ein Truck mit Bootsanhänger, der wirklich das einzige Schlammloch auf der 70 km langen Strecke erwischt. Und das genau zu dem Zeitpunkt, als wir auf gleicher Höhe sind. Eine Schlammflut bricht über mich herein und ich bin augenblicklich blind. Der Schlamm dringt in den Mund und unter die Brille sowie in den Kragen. Pfui Teufel!!!

Ich fahre bis Bralorne um dort nach dem weiteren Weg zu fragen - aber so wie ich Peters Wegbeschreibung verstanden hatte, scheint das nicht zu funktionieren. Es gibt keine Straße nach D'Arcy. Ja, nach Pemberton gibt es einen Weg, das ist etwa gleichweit wie zurückzufahren. Bereits nach wenigen Kilometern steht da ein Schild, das mitteilt, die Straße würde nicht gewartet werden. Nach weiteren 2 km gibt es eine unbeschilderte Abzweigung - die passende Richtung ist völlig unklar, auch meinem Navi. Bald wird der Weg richtig schlecht, da beschließe ich, umzudrehen (Gruß an den Hasenfuß. Oder war es ein Anflug von Vernunft?). Jetzt wird es zeitlich ziemlich eng. Mein Navi meint, um 1/2 10 Uhr könnte ich am Ziel sein - ziedmlich spät. Auf dem Rückweg am See entlang lasse ich es richtig laufen, ohne Rücksicht auf Schlaglöcher oder Waschbrett.

Am Staudamm geht eine Straße Richtung Seton Portage ab, die muß ich nehmen. Wahrscheinlich hat Peter auch genau diese gemeint. 2 1/2 Stunden hat mich der Ausflug gekostet. Es ist schon gegen 6 Uhr abends, normalerweise würde ich jetzt einen Campingplatz ansteuern. Aber es ist ja nicht mehr weit und die Schotterstraße läßt sich gut fahren. Seton Portage ist als solches gar nicht zu erkennen. Ein Kraftwerk und weinige km weiter 3 weit auseinanderliegende Häuser. Kein Wegweiser. Ein alter Mann zeigt mir den Weg über die Eisenbahn und dann "immer dem See entlang". Der Weg wird immer abenteuerlicher - ja auch er wird nicht gewartet. Jetzt muß ich überlegen, ob ich so kurz vor dem Ziel aufgebe, denn in der Dunkelheit kann ich hier nicht weiterfahren. In der Dämmerung komme ich an 2 kleinen Geländefahrzeugen vorbei - wer die wohl hier in der Wildnis stehen läßt? Kurz darauf sehe ich im Rückspiegel Licht und möchte das Fahrzeug vorbeilassen. Cooter - so heißt der Fahrer - fragt micht, ob ich von zu Hause ausgerissen wäre (wegen dem Gepäck) und was ich hier oben wolle. Er beschreibt mir den weiteren Weg - kommt mir ziemlich kompliziert vor. Aus Spaß sage ich, ich würde ihm einfach hinterherfahren und er solle auf mich aufpassen. Letztendlich führt er, der Indianerführer, mich den ganzen Weg nach D'Arcy, was fast nochmal eine ganze Stunde ausmacht. Es wird dunkel und ich folge einfach nur den Rücklichtern. Der Weg ist teilweise richtig schwierig, ausgewaschen, steinig oder sandig und führt oft steil bergauf oder bergab. Ich vertraue einfach darauf, daß die Lisl in keine Falle tappt. Die Motorradbrille muss ich abnehmen, weil ich in der Dunkelheit damit zu wenig sehe, dafür treiben Staub und Fahrtwind mir jetzt die Tränen in die Augen.

An der Tankstelle in D'Arcy erzählt Cooter, wie er mich gefunden und "gerettet" hat, er hat dort oben auch frische Grizzlyspuren gesehen. Es wird beratschlagt, wen ich wohl suchen könnte. Als sich das geklärt hat,bringt Cooter mich auch noch bis zum Haus von Werner und Renate, die aber anscheinend nicht da sind, obwohl überall Licht brennt. Es ist 1/2 10 Uhr und stockdunkel!

Beim Zeltaufbau im Vorgarten vermisse ich den Hammer um die Häringe einzuklopfen. Aha, das war also das seltsame Geräusch und der Schlag an die Motorradunterseite vorhin auf der Schotterstraße.

http://connect.garmin.com/activity/371099954

Alleine reisen...

...macht nicht einsam - nein! Zumindest nicht heutzutage. Zum Einen gibt es ja Internet und E-Mail und SMS - zumindest wenn man in zivilisierten Gebieten unterwegs ist. Und zum Anderen trifft man an den entlegensten Orten auf abenteuerlich Reisende. Und dann ist da sofort ein Band - je verrückter der Ort, umso enger die Verbindung. Schließlich gibt es ja nur wenige, die sich an solch verrückte Orte begeben. Daher werden derzeit auch die interessanten Treffen weniger, ich bin eben zurück in der Zivilisation. Immer öfter habe ich jetzt ein Handy-Netz - allerdings ist zwischen den Orten (das sind hier immerhin mehrere hundert Kilometer) immer noch Sendepause.

In Quesnel wollte ich wieder mal Internet nutzen und habe diesmal "Starbucks" ausprobiert. Leider waren alle Tische belegt. An einem Tisch hat sich ein Herr mittleren Alters ausgebreitet - da ich wenig Platz brauche, fragte ich, ob ich mich dazusetzen könne. "Na klar" war Gordons Antwort "bist Du eben mit der BMW gekommen?" Treffer! Er ist auch Motorradfahrer und hat sich vor Kurzem zum Tapetenwechsel aus Vancouver zu seiner Schwester hierher verzogen. Aber heute hat er's dort auch nicht mehr ausgehalten und ist mit dem Moped abgehauen...schon wieder 2 Gleichgesinnte. Starbucks war ein Schlag in's Wasser, die hatten gar kein WiFi; so hat mich Gordon über sein I-Phone surfen lassen - das war ja mal nobel!

Alleine reisen...

...mach frei! Frei von allen Zwängen und Gewohnheiten und dem Biorythmus der Mitreisenden (eine Gemeinsamkeit mit vielen anderen Reisenden, mit denen ich gesprochen habe). Es macht frei, sich die Zeit einzuteilen, zu fahren oder zu schauen wann und wo man will. Zu trödeln, wenn einem danach ist. Ich bin dann ganz alleine für mein Glück oder Unglück verantwortlich - kann die Schuld an mißlichen Lagen keinem anderen in die Schuhe schieben; kann niemand verantwortlich machen, wenn ich nicht glücklich bin; muss mit Unbill alleine klar kommen, kann aber auch die Freude nicht teilen.

Freiheit! In einem weiten Land!

Ach! Noch was - das Wetter! Wenn es schlecht ist kann ich ja nicht genügend darüber lamentieren. Aber sein 3 Tagen ist es soch prima und ich erzähl das nicht? Getreu dem Motto "net gschimpft isch globt gnuag". Allerdings hat mich heute ein Gewitterausläufer erwischt. Ich selbst bin nur etwas naß geworden, aber Boden und Gegend, die ich durchfahre, erzählen eine schlimme Geschichte von Struzbächen.

http://connect.garmin.com/activity/370294408